綠通跨省運輸，上高速未超載（在5%的范圍以內(nèi)），下高速超載顯示超過5%，需要繳納高速費。綠通重量是以上高速為準(zhǔn)還是下高速為準(zhǔn)？4.2藍(lán)牌上高速是否跟6.8黃牌一樣的治超標(biāo)準(zhǔn)都是18.9噸，藍(lán)牌4.2經(jīng)常在高速上嚴(yán)重超載，國家是否有相關(guān)的政策。

一、根據(jù)《交通運輸部 國家發(fā)展改革委 財政部關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策的通知》（交公路發(fā)〔2019〕99號），整車合法裝載運輸全國統(tǒng)一的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)的產(chǎn)品的車輛，免收車輛通行費。其中“整車合法裝載運輸”是指車貨總重和外廓尺寸均未超過國家規(guī)定的最大限值，且所載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或者車廂容積的80%以上、沒有與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為。

二、按照《通知》關(guān)于“鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛駛出高速公路出口收費站后，在指定位置申請查驗”的規(guī)定，由出口收費站負(fù)責(zé)認(rèn)定車貨總重，確認(rèn)車輛是否符合“整車合法裝載運輸”的要求。車戶對高速公路出口收費站綠通查驗認(rèn)定的車貨總重提出異議的，按照《中華人民共和國計量法實施細(xì)則》第二十六條規(guī)定，由國務(wù)院計量行政部門或縣級以上地方人民政府計量行政部門進(jìn)行計量認(rèn)證，組織仲裁檢定，調(diào)解計量糾紛。

三、根據(jù)《公路法》《道路交通安全法》等有關(guān)法律規(guī)定，從2016年7月起，各地交通運輸和公安部門統(tǒng)一按照《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值治理超限超載，其中，二軸貨車行駛公路時的最大允許總質(zhì)量限值不得超過18噸，同時也不能超過行駛證標(biāo)明的總質(zhì)量。

四、2019年12月，各地全面實施高速公路收費站入口不停車稱重檢測時，鑒于二軸藍(lán)牌貨車存量大，且普遍存在“大噸小標(biāo)”問題，為避免影響穩(wěn)定，對車貨總質(zhì)量不超過18噸的二軸貨車，暫時不得以超限為由拒絕其通行高速公路。接下來，交通部將按照國家有關(guān)規(guī)定積極配合有關(guān)部門，進(jìn)一步規(guī)范二軸貨車超限超載治理，保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)道路運輸行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

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